À 9h50 le 2 novembre 2019, le tunnel de Bayu, un projet principal de contrôle de la section de Lhasa-Linzhi du chemin de fer du Sichuan-Thibet et classifiée comme tunnel à haut risque de premier niveau par State Railway Group Corporation, a été avec succès ouvert. Pendant la construction, le disque le plus élevé de 7015 mètres a été creusé dans le tunnel de chemin de fer de plateau. Le tunnel de Bayu est actuellement le coup de terrain le plus fort du monde, la plus longue distance de creusement, et le tunnel de chemin de fer enterré le plus profond de plateau dans le monde. Ce s'appelle « le tunnel où les pierres volent comme des coquilles » dans l'industrie, et les constructeurs ont défait des milliers de coups de terrain. Menacer, sûr par le tunnel entier.
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